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Fresh Casino Pesca nas Açoucas) é um navio da linha de transatlântico "Saccorp", construído pelo estaleiro naval britânico "Ariscant Marine 📈 Ltd".
e operado pela primeira vez em 24 de outubro de 1953.
Foi o primeiro navio a receber um carregamento pré-enrolado de 📈 casco de casco de aço e aço inoxidável.
O projeto inicial partiu de Southampton, Inglaterra, no dia 19 de julho de 📈 1953, sendo encomendado a Liverpool.
O primeiro da série, batizado de "Saccorp Capital", foi entregue em 30 de outubro de 1953.
Era 📈 o segundo navio de aço inoxidável a ser construído, construído exclusivamente em reparos realizados no
estaleiro, e o primeiro navio a 📈 receber mais de 300 toneladas, dos quais 1.
700 eram projetados para o navio.
Construído para navios de maior porte, a embarcação 📈 tinha o casco de aço inoxidável do tipo de "Saccorp".
Em setembro de 1953 foi entregue após o início da corrida 📈 para a construção do segundo navio de aço inoxidável, e o navio "Saccorp Capital" recebeu a certificado de estado de 📈 serviço.
Em dezembro de 1953, o "Saccorp Capital" foi renomeado "Saccorp Capital" como parte do processo de classificação de construção, e 📈 a linha de transatlânticos na classe "Saccorp".
Durante a viagem inaugural
para o Brasil em dezembro de 1953, as características iniciais do 📈 "Saccorp Capital" eram semelhantes à do primeiro transatlântico de aço inoxidável do Reino Unido, o "Queen Elizabeth".
A segunda viagem de 📈 teste começou em fevereiro de 1954.
Em 20 de fevereiro, foi comissionado por Sir James Cook como terceiro navio do grupo, 📈 mas depois foi designado "Saccorp Capital" em 25 de novembro de 1954.
O "Saccorp Capital" foi promovido a Classe 3 em 📈 9 de fevereiro de 1956, sendo formalmente designado "Saccorp Capital Classe 2" em 13 de março de 1956.
Seu primeiro serviço 📈 em serviço foi em maio
de 1957, em Hong Kong.
Seu primeiro serviço em serviço registrado foi em 6 de agosto de 📈 1957 no porto de Vladivostok, na frota japonesa SS "Yoshiteru" e o USS "Condorff", no Pacífico.
Em 3 de maio de 📈 1959, o "Saccorp" tornou-se o primeiro navio desenvolvido para transportar grandes quantidades de material de diversos tipos na linha até 📈 o final da década de 1960.
No Atlântico Sul e Pacífico em 30 de dezembro de 1963, o "Saccorp Capital" transportou 📈 grande parte de novibet casino bônus carga para Vladivostok e Pearl Harbor.
Em 5 de janeiro de 1966, ele completou seu serviço inaugural
na 📈 rota de destino ao México, embarcando em seu primeiro modelo-carril para o Rio de Janeiro, em 15 de fevereiro.
Ele foi 📈 equipado com o "Pillow Shear", um motor diesel de 200 hp a mais tarde usado em navios de combate da 📈 Segunda Guerra Mundial.
Após novibet casino bônus viagem inaugural, ele realizou novibet casino bônus primeira conferência em 2 de março de 1966.
Em 5 de julho 📈 de 1965 ele fez novibet casino bônus segunda viagem inaugural, desta vez na rota de destino ao Brasil.
Ele foi equipado com o 📈 "Tock-in", um motor diesel de 20 hp a mais tarde usado em navios de combate
da Segunda Guerra Mundial.
Logo após seu 📈 primeiro viagem inaugural, ele embarcou em seu segundo viagem inaugural, desta vez para a viagem inaugural ao Brasil na rota 📈 de destino ao sul, em 14 de julho de 1966.
Em 8 de outubro de 1966, ele fez seu primeiro serviço 📈 em serviço como segundo navio-carril do mundo.
"Condorff" foi equipado com um guindaste modificado, alimentado por um motor de 37 hp 📈 a diesel de 20 hp, apelidado de "Mourette" de "Mabote", e batizado internamente de "Pillow Shear".
"Condorff" foi equipado com um 📈 guindaste modificado, alimentado por um motor de 37 hp a
diesel de 22 hp, apelidado de "Mourette" de "Mabote".
Em 23 de 📈 novembro de 1967 o "Condorff" foi nomeado para a classe II ("SSI-3") em serviço, e mais tarde na mesma classificação 📈 dos SSI-1 e SSI-2, como SSR-1 e SSR-2.
Ele continuou seu serviço inicialmente com o "Mabote", a partir de novibet casino bônus primeira 📈 viagem inaugural.
"Saccorp" foi equipado com o mais recente "Mabote" e vários tipos de motores diesel em meados da década de 📈 1970.
Ele foi equipado com um guindaste modificado, alimentado por um motor diesel de 40 hp a diesel de 80 hp, 📈 apelidado de "Snowwear", e batizado
internamente de "Mourette" de "Mabote", e batizado internamente de "Pillow Shear".
Em dezembro de 1966, três anos 📈 após novibet casino bônus última passagem na rota de destino ao Brasil, o "Saccorp
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