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Além das competições amadoras, os participantes não pagavam o ingresso.
A partir de 1978, os participantes 🗝 puderam se inscrever para competições internacionais como Formula 1 e o Porsche XF250 Turbo.
Os participantes que secreveram primeiro não eram 🗝 convidados para o Porsche GT3, sendo classificados antes dos eventos ao final.
O primeiro ano regular foi de 1975.
Em 1978, a 🗝 Porsche XF250 Turbo seria produzida e descontinuada em 1981, sendo substituída por a antiga XF1 Turbo.
A competição começou em 1978, 🗝 e terminou em 1982.
A partir daí, a Porsche XF1 Turbo ganhou nova denominação
e passou a se chamar Porsche XF2 Turbo, 🗝 mantendo a mecânica padrão a partir do XF3.
Em 1985 a Porsche XF3 voltou a se chamar Porsche XF4 Turbo, mantendo 🗝 a mecânica mais tradicional.
Enquanto isso, a XF5 voltou a ser produzida e descontinuada em 1986 e 1987.
Os eventos de 1985 🗝 e 1986 foram disputados nos Estados Unidos e na Europa.
Nos Estados Unidos, foi produzido pela Eight & Lighton para clientes 🗝 da Ford-Hepworth antes de serem descontinuados em 1989.
O XF5 foi substituído pela Nitrus para a produção de 1988 e 1989, 🗝 sendo descontinuado em 1993.O campeonato de
1990 foi realizado no Reino Unido e Canadá.
Como na década anterior, a Porsche XF1 também 🗝 estava envolvida nas corridas automobilísticas de carros novos da Porsche.
A produção de 1988 e 1989 produziu a segunda geração da 🗝 série Porsche.
Uma produção especial para o XF2 era dedicada a carros do grupo, incluindo os três primeiros Porsche.
No entanto, a 🗝 produção de 1989 e 1990 teve um desempenho relativamente medíocre comparado ao XF1 (apenas três foram produzidos).
Na década de 1990 🗝 a Porsche concentrou-se nos direitos esportivos, sendo eles usados em competições por veículos esportivos mais modernos, incluindo Formula 1.Em
2000, a 🗝 Porsche foi introduzida em alguns mercados e começou a desenvolver versões de luxo de série ao redor do globo.
O primeiro 🗝 carro foi produzido com o motor Porsche Turbo B turbo em 1982 e o sucessor com o motor Porsche GT3 🗝 em 1983.
A nova geração era baseada quase inteiramente em motor H-Südter F1 da Porsche, mas a adição de uma tecnologia 🗝 adicional era esperada para a próxima geração.
A nova geração recebeu o nome Porsche F1.
O motor era o mesmo na versão 🗝 original e possuía desempenho semelhante à Ford F1.
Em 2003, uma versão esportiva começou
a ser produzida em linha com a nova 🗝 geração, com alterações técnicas para aumentar capacidade.
Isso incluiu o câmbio em 3.
4 velocidades, uma suspensão mais rígida, pneus mais lisos 🗝 e um maior raio na traseira, além do novo volante de terceira geração no lugar da versão esportiva básica, que 🗝 apresenta o mesmo tamanho do novo motor.
O modelo de 2004 foi o primeiro carro do XF1 que adotou uma tecnologia 🗝 de controle de movimento rígido que reduzia a distância percorrida e reduz a perda de aderência.
O motor de 4 cilindros 🗝 de seis válvulas saiu do modelo de 2003, e
foi substituído pela versão de quatro cilindros em linha.
O modelo de 2006 🗝 começou a ser produzido com um motor de quatro cilindros em linha, com algumas melhorias adicionais sob a aparência do 🗝 motor de 4 cilindros.
No mesmo ano uma versão esportiva de cinco cilindros foi introduzida pela Renault.
Em 2011, a gama esportiva 🗝 recebeu novas características para melhorar a aerodinâmica, e ficou disponível em versões esportivas, incluindo um novo motor de 7 velocidades.
A 🗝 geração de 2007 incluiu o motor Porsche TT, que era inicialmente o motor de 4 cilindros.
A partir de 2013, uma 🗝 gama esportiva foi
disponibilizada, que passou a equipar o carro com o 5WT da Volkswagen Golf, em conjunto com mais quatro 🗝 estrelas do 3.
2 GTS (padrão para a gama no Brasil).
A versão esportiva de 2012 passou a ter o motor 4.
1 🗝 GTS, em conjunto com mais 5 estrelas.
Em abril de 2015, foi lançada a série esportiva Porsche 9x1, lançada com a 🗝 versão 9x2 da série.
A produção teve início no ano anterior, incluindo três automóveis de modelo 9x1.
Foi descontinuado em agosto de 🗝 2016, devido às baixas vendas.
A linha Porsche de corrida é de propriedade de GT3, uma empresa alemãde esportes.
Atualmente a Porsche 🗝 Porsche Porsche, fabrica um grande número de modelos para os esportes.
A Porsche Porsche 911, baseada na Porsche 911 L-10 é 🗝 derivada do modelo de série Porsche 911, com o 9X1 de seis cilindros em estilo VW.
O motor, produzido na VW, 🗝 utiliza a transmissão continuamente variável com injeção eletrônica, diferentemente do VW.
As marcas Porsche Porsche de corridas são Porsche 911 GT, 🗝 Porsche 911 GTS, Porsche 911 C-3X, Porsche 911 GT L-4C, Porsche 911 GT G3C, Porsche 911 GT4L, Porsche 9X1, Porsche 🗝 911 GT3, e Porsche 9X2.A Porsche 917 GT
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Ao longo dos anos de luta, o Grêmio, assim como a maioria das equipes da cidade de Curitiba, apresentou uma 👄 forte presença na mídia local.
Na mesma época, surgiu o Clube de Ouro, onde os amigos de infância que cresceram com 👄 o clube puderam vê-las pela primeira vez em meados da década de 1990.
Em meados dos anos 2000, o time estava 👄 presente em festas de rua e teatros municipais, sempre buscando conquistar torcedores a um pouco mais.
Em paralelo com o desenvolvimento 👄 deste esporte, também é surgido o Grêmio Recreativo Esportivo "Gianão Guimarães", um clube de futebol fundado na década de 80.
Mais 👄 recentemente, o time vem buscando ser convidado para disputar o Campeonato Paranaense de Futebol Americano.