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Na década de 1970, Ford passou a usar um novo modelo de moto com o 8️⃣ mesmo motor de série e também algumas modificações.

Ao mesmo tempo, os produtores queriam um carro mais econômico.

Isso acabou ocorrendo e 8️⃣ a Ford fez um esforço considerável para encontrar um fornecedor para o modelo Fisso de 1976 com o motor de 8️⃣ série G-Moog, Ford teve a ideia do motor de série Fisso quando a General Motors estava procurando outras marcas de 8️⃣ automóveis de baixo custo.

O Fisso foi produzido em 1975 com o motor de série Fisso 1.0

"Firestone", o motor vinha sob 8️⃣ produção e foi entregue a Ford para ser usado e também, após a produção, foi entregue aos construtores por cerca 8️⃣ de 24 anos.

Durante esse tempo a Ford procurou uma fábrica em San Francisco, CA, mais precisamente em meados da década 8️⃣ de 1980, onde os carros estavam em processo de produção.

A Ford Motor Company, então, se aproximou para a produção do 8️⃣ novo carro por um período de tempo, onde estavam produzindo motores de série Fisso, Ford não tinha interesse na produção 8️⃣ deste motor desde a win22 slot produção na década de 1970.Mas, a partir

de 1984 na fábrica de San Francisco foi desenvolvido 8️⃣ o motor e foi enviado para a então fabricante canadense, a Ford.

Foi enviado para a fábrica de San Francisco em 8️⃣ 1985 (atualmente está em processo de produção) e foi decidido que esse motor era de baixa cilindrada e, portanto, necessitava 8️⃣ de um câmbio, sendo mais barato para ser produzido do que o Fisso.

Foi aí que entrou em produção o modelo 8️⃣ SGP, o qual ainda hoje é conhecido como Ford S6 ou "S6S" (conhecido informalmente como SGS).

Em 1985, foi lançado o 8️⃣ modelo de dois motores Mercedes: o Ford 1.6

e o Ford TCS, ambas com um motor diferente e, com ela, foram 8️⃣ produzidas pela GM, ambas equipadas com motores Mercedes com o 1.6 do 1.0 de milha.Uma geração do 2.

0 de milha 8️⃣ foi lançada (que, mais tarde, viria a se chamar-se Ford TCS, o 1.6T).

Foi a partir desta temporada de 1985 que 8️⃣ houve um ressurgimento dos mercados do México; no final do ano, o mercado mexicano estava passando por um crescimento acelerado, 8️⃣ principalmente, a partir do final de 1990, quando o México entrou no mercado de mercado de veículos, com automóveis substituindo 8️⃣ quase 50% da mão de

obra de proprietários (muitos deles já tinham carros fabricados por outras empresas mexicanas, embora o uso 8️⃣ do Ford estivesse na moda e não havia sido oficialmente proibido, por causa do Tratado de Livre Comércio).

No entanto, o 8️⃣ México continuou o crescimento econômico muito rápido; em 1991, o governo mexicano introduziu o programa de privatizações de grandes empresas 8️⃣ mexicanas e, no mesmo ano, o México se tornou o maior vendedor da gasolina do mundo.

Durante esses anos, houve um 8️⃣ ressurgimento da tecnologia automobilístico, principalmente do petróleo e o petróleo refinado.

Desde que a indústria automobilística passou a ser conhecida, o 8️⃣ México

teve um aumento significativo de produção da produção do petróleo e do petróleo refinado, e em 1992, o presidente mexicano, 8️⃣ Enrique Gaviría, proibiu o uso generalizado de petróleo e de outros metais de uso mais restrito; em 1992, um grande 8️⃣ número de carros equipados com motores Mercedes eram fabricados naquele país em alguns anos, embora esse mesmo ano, o México 8️⃣ já havia tornado-se "o primeiro grande consumidor" de petróleo e, em 1990, o mercado mexicana já tinha se tornado um 8️⃣ grande consumidor, permitindo que muitas montadoras de automóveis nacionais produzíssem estes carros com seu motor.

Em 1996, com início das

exportações para 8️⃣ o México, as exportações de gasolina para o México cresceram para mais de 15 bilhões de pesos mexicanos.

Naquele ano, o 8️⃣ México tornou-se o país mais rico do mundo em exportações de petróleo do mundo em 1998, segundo um levantamento feito 8️⃣ pelo banco HSBC México.

Em 1997, também com início das exportações para o México, as exportações de gasolina para o México 8️⃣ cresceram para cerca de 15 bilhões de pesos mexicanos e o México tornou-se o segundo maior exportador de gasolina da 8️⃣ América Latina; para o ano seguinte, em 1998, o México tornou-se o 14º maior exportador de

gasolina do mundo, depois que 8️⃣ a United States exportou para os Estados Unidos 1 bilhão de pesos mexicanos.

A demanda por tais veículos aumentou drasticamente até 8️⃣ o final daquele ano, depois de um terremoto devastador, o sismo de Puebla em 2003, e a redução na demanda 8️⃣ para gasolina pós- terremoto deixou de exportar o produto para outros países da América.

Durante o ano de 1998, a Ford 8️⃣ era a maior fabricante e distribuidora de gasolina do mundo, alcançando aproximadamente 14 bilhões de pesos mexicanos.

Entre 1998 e 2001, 8️⃣ as exportações da Ford para o México por atacado também aumentaram para

43 bilhões de pesos mexicanos e mais de 18 8️⃣ bilhões de pesos estrangeiros.

Em 1997, a Ford Motor Company, dona do Dodge Corwin, lançou a primeira geração do 1.

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